Die unterirdische Velostation soll im vorderen Bereich der Bahnhofstrasse zwischen Bahnhofplatz und Seidenhofstrasse mit einem direkten Zugang zur Bahnhofunterführung realisiert werden. Sie wird Platz für rund 1200 Velos bieten und kann bei Bedarf – zum Beispiel beim Bau des Durchgangsbahnhofes – mit baulichen Anpassungen auf 1500 Plätze ausgebaut werden. Die Velofahrerinnen und Velofahrer erreichen die Velostation über eine Zufahrtsrampe, die auf der Höhe der Seidenhofstrasse beginnt. Angeboten werden Doppelstockparker, Ladestationen für E-Bikes, Platz für Cargovelos und Veloanhänger, Schliessfächer und eine Werkstatt für kleine Reparaturen. In den ersten beiden Jahren ist das Abstellen der Velos gratis. Danach wird für jene Abstellplätze eine Gebühr verlangt, die sich in der Nähe des Ausgangs zur Bahnhofunterführung befinden.

Der Stadtluzerner Umwelt- und Mobilitätsdirektor Adrian Borgula rechnet damit, dass es langfristig rund um den Bahnhof 7000 Veloplätze brauchen wird; zurzeit sind es etwa 3500. Die Velostation schafft unter dem Strich nur 800 Plätze mehr, da oberirdisch Plätze wegfallen. Nach dem Bau des geplanten Durchgangsbahnhofes wird sich der Bedarf nach Veloplätzen noch erhöhen. Die steigende Zahl der Velos ist ein Ziel, damit die Erreichbarkeit der Stadt sichergestellt werden kann. Die platzsparenden Velos entlasten das übrige Verkehrssystem. (Quelle: https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/luzern/interview-zur-bahnhofstrasse-ein-blick-auf-die-parkierten-velos-vor-der-post-genuegt-deshalb-haelt-stadtrat-adrian-borgula-die-velostation-fuer-noetig-ld.2181690?reduced=true; abgerufen am 13.10.21)

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