Dans le cadre du projet global Avenir de la gare de Berne (ZBB), les CFF réalisent notamment les nouveaux accès à la gare de Länggasse et de Bubenberg. Pour l'accès Länggasse, les CFF prévoient la construction d'une vélostation au premier sous-sol, reliée à la vélostation existante "Schanzenbrücke". La nouvelle station devrait comprendre 750 places de stationnement. Comme la transformation de la gare entraînera la suppression de 500 places à proximité des nouveaux accès à la gare, l'offre de place de stationnement pour vélos augmentera en fin de compte de 250 places.

La nouvelle vélostation "Accès Länggasse" est directement accessible aux cyclistes depuis la Schanzenstrasse et offre désormais un accès direct à toutes les voies CFF et à la gare RBS via des ascenseurs et des escaliers. Du point de vue de l'exploitation, la nouvelle vélostation doit être regroupée avec la vélostation "Schanzenbrücke".

La municipalité veut un deuxième sous-sol

Sur mandat de la ville de Berne, les CFF ont confirmé par une étude de faisabilité que la nouvelle vélostation "Accès Länggasse" pourrait être complétée par un deuxième sous-sol. La vélostation comprendrait ainsi un total de 1 200 places de stationnement et couvrirait approximativement le besoin en place de stationnement pour vélos prévu pour 2030 dans le secteur nord de la gare. La municipalité est par conséquent favorable à la variante à deux étages et souhaite la commander auprès des CFF, qui interviennent ici aussi comme maître d'ouvrage.

Crédits du législatif nécessaires

Pour la suite des travaux, la municipalité demande deux crédits au législatif. Tout d'abord, un crédit d'exécution de 4,3 millions de francs pour la participation de la ville aux coûts de construction du premier sous-sol de la vélostation "Accès Länggasse" ainsi qu'un crédit correspondant pour les frais d'exploitation supplémentaires des deux vélostations "Accès Länggasse" et "Schanzenbrücke" de 107'000 francs par an. Concernant le crédit d'exécution, la commune pourra compter sur des contributions du programme d'agglomération d'environ 2,4 millions de francs, ce qui signifie que les coûts restant à la charge de la ville seront nettement inférieurs.

Ensuite, un crédit pour l'étude du projet du second sous-sol de la vélostation "Accès Länggasse", concrètement une augmentation de 300'000 francs du crédit d'étude de 1,15 million de francs approuvés en 2018 pour atteindre 1,45 million de francs au total. Pour cela aussi, on peut s'attendre - en lien avec le crédit de réalisation ultérieur - à des fonds d'agglomération importants.

La nouvelle vélostation "Accès Länggasse" sera construite par les CFF - sous réserve de l'approbation des crédits nécessaires par le législatif - dans son ensemble et avec ses deux étages qu'en 2028/2029. Pour la suite des travaux, les CFF ont toutefois besoin d'une décision de financement de la ville le plus rapidement possible afin d'obtenir une sécurité de planification.

Source : Kredite für neue Velostation «Zugang Länggasse» verabschiedet — Mediencenter (bern.ch)